HondaBrio Best Seller 2020 ( Data Gaikindo ) Mobil kecil dgn tenaga besar, kuat di Tanjakan, Stabil di kecepatan Tinggi, Irit Bahan Bakar, dan Harga Jual Kembali yg Dahsyat Buruan di pesen unitnya mumpung masih ready, *Gratis Service Berkala 4 Tahun ( oli & Parts ) * Syarat Ketentuan Berlaku Belinya sama Rifki Honda Mugen 💯 🥳💳💰 #rikihondamugen #hondamugenpasarminggu # MobilMobil Mesin Kecil Berturbo, Tidak Kalah Kencang. Liputan6.com, Jakarta - Mobil dengan mesin kecil sengaja diciptakan karena dianggap lebih hemat bahan bakar. Namun begitu, mesin kecil dianggap tak memiliki performa mumpuni sehingga dianggap lemah, terutama saat tanjakan atau diajak ngebut. Karena itu sejumlah pabrikan memberikan solusi Biasanyamobil dengan berat 1000 kg sebaiknya memiliki Tenaha Horse Power di atas 100 HP. Hal ini bertujuan untuk menjaga performa mobl tetap kuat pada saat akan menaiki tanjakan jalanan tersebut. Untuk itu sebaiknya lakukan pemeriksaan terhadap Horse Power terlebih dahulu baru melakukan perjalanan tanjakan, agar tidak menimbulkan masalah nantinya. Sayasempat khawatir mobil saya tidak kuat manjat tanjakan di Cemoro Kandang. Namun alhamdulillah, tidak ada kendala. Tips dari saya untuk kamu yang menggunakan mobil matic di jalanan seperti ini adalah pertama tetap tenang. Gunakan gigi terendah. Di mobil matic biasanya ada level gigi yang bisa kamu gunakan. Untuk di Agya saya sampai ke D2. Berikutulasan selengkapnya untuk anda. Tips Ampuh Bikin Vespa Kuat Naik Tanjakan. Meski tergolong motor yang sudah lama, namub bukan berarti motor vespa ini tidak bisa atau tidak kuat naik tanjakan loh sobat , berikut tips ampuh bikin vesoa kuat naik tanjakan tersebut, antara lain : Perhatikan Baut Shock Depan. CaraMengemudi Livina Matic Agar Kuat Nanjak di Jalanan Curam. 1. Perhatikan tingkat kecuraman tanjakan. 2. Cocokkan tuas transmisi dengan kondisi jalan. 3. Jangan injak rem saat pindah tuas dari D ke posisi D2 atau D1. 4. Membiasakan dan terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjak. . Kontur jalanan di Indonesia tidak selamanya datar, masih banyak kawasan yang wilayahnya berbukit dengan jalanan naik turun cukup curam. Berbagai spekulasi bermunculan, ada yang mengatakan bahwa mobil jenis Low Cost Green Car LCGC dengan mesin cc tidak akan kuat melibas tanjakan. Mengemudikan mobil di jalan menanjak jelas berbeda dengan saat di jalan datar. Sebenarnya mobil jenis LCGC seperti Daihatsu Ayla dan Toyota Agya meski hanya dibekali mesin kecil masih tetap bisa melewati tanjakan. Mesin ini sebenarnya juga bukanlah barang baru karena sebelumnya sudah digunakan pada Daihatsu Xenia mobil dengan mesin berkapasitas cc itu sudah lebih dari kuat untuk melewati tanjakan panjang. Seseorang bernama Achmad Subecho berbagi pengalaman pribadi melalui akun Instagramnya dan dilansir di berita Carmudi ini. "Mobil 1000 cc itu sudah lebih dari kuat buat nanjak, yang penting bukan medan yang hanya bisa dilewati kendaraan offroad. Teman pakai Daihatsu Ceria 850 cc juga sampai ke puncak Dieng," tulisnya menyemangati para pemilik mobil bermesin teknik khusus yang harus dimiliki pengemudi supaya mobil jenis LCGC khususnya bertransmisi manual bisa melewati jalan menanjak. Achmad menjelaskan sebelum melewati tanjakan lebih baik pengemudi sudah ambil ancang-ancang dari bawah dan masukkan gigi transmisi 1."Dari bawah start gear 1, gas sampai rpm. Kemudian, geser tuas transmisi ke gigi 2 kemudian pertahankan di RPM sampai atas agar tidak kehabisan nafas tenaga," terang banyak pengemudi yang panik dan tidak percaya diri sehingga menyebabkan mobil kehilangan tenaga dan mesin mati di tengah tanjakan. Untuk itu pengemudi juga harus tenang ketika melewati jalan menanjak. Bila mobil kehilangan tenaga dan mesin mati di tengah tanjakan, segera tarik tuas rem tangan lalu masukkan tuas transmisi ke gigi 1."Bejek gas kira-kira sampai RPM di 3500-4000-an pertahankan, lalu lepas kopling setengah. Turunkan rem tangan pelan-pelan diikuti dengan melepas kopling secara perlahan sampai terlepas sepenuhnya. alau masih belum yakin enggak perlu geser gigi shif gear, tetap pertahankan gear 1 sampai atas," tulisnya di Instagram. Jenis Mobil Yang Kuat Di Tanjakan. Liburan menjadi sarana hiburan yang bisa meningkatkan bonding dan kebersamaan antara anggota keluarga. Mereka membutuhkannya sebagai sarana transportasi, baik dalam urusan sehari-hari maupun saat berlibur dan mencari hiburan. Tentu saja, mobil yang digunakan haruslah berkapasitas besar dan memiliki tipe Multi Purpose Vehicle MPV . AutoFamily tidak perlu khawatir, karena Auto2000 menyediakan lima rekomendasi mobil keluarga yang kuat di tanjakan. Mobil MPV ini mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan, mulai dari jalanan datar, berbatu-batu, berlumpur, bahkan yang menanjak. Mobil ini memaksimalkan DOHC 4 silinder segaris dengan teknologi Dual VVT-i berdaya maksimum 139 ps/ RPM berkapasitas cc. Sedangkan untuk mesin diesel menggunakan DOHC 4 silinder segaris dengan teknologi VNT Intercooler yang memiliki tenaga maksimum 140 ps/ RPM berkapasitas itu, Kijang Innova juga lebih unggul dalam menyediakan hiburan. Untuk Alphard tipe cc, terdiri dari mesin DOHC 6 silinder dengan teknologi Dual VVT-i yang mampu menciptakan tenaga maksimum 275 ps/ RPM. Keluarga di Indonesia juga menggemari jenis mobil ini, bahkan menggunakannya ketika melakukan perjalanan jarak jauh. Mayoritas pilihannya memang berjenis MPV, sebab mobil jenis ini memiliki tenaga dan torsi yang besar, bahkan untuk melakukan perjalanan jauh. 7 Ciri Jenis Mobil yang Kuat Ditanjakan Paling Lengkap Selain menimbulkan rasa was – was pada diri kita, juga akan mengakibatkan kekhawatiran pada diri penumpang yang sedang kita bawa ya sobat, karena jelas kondisi di jalanan sangat rentan atau rawan dengan kecelakaan. Selain itu, kita juga harus memerhatikan keselamatan kendaraan atau orang yang sedang berada di sekitar anda saat melakukan perjalanan. Tenaga atau power pada mobil atau mesin mobil memiliki satuan dengan nama Horse Power HP, meskipun sebenarnya bukan faktor utama pada mesin, akan tetapi besarnya Horse Power ini akan sangat terasa pada saat kita melakukan akselerasi di jalanan yang terjal atau jalanan yang tanjakan. Biasanya mobil dengan berat 1000 kg, sebaiknya memiliki Tenaha Horse Power diatas 100 HP, hal ini bertujuan untuk menjaga performa mobl anda tetap kuat pada saat akan menaiki tanjakan jalanan tersebut. Untuk itu sebaiknya lakukan pmeriksaan terhada Horse Power anda terlebih dahulu baru melakukan perjalanan tanjakan ini ya sobat, agar tidak menimbulkan masalah nantinya. Jadi tergantung pilihan anda ya sobat, apakah maunya ynag melaju dengan cepat atau bisa menajak di jalanan tanjakan, sebaiknya sesuaikan dengan kebutuhan anda saja ya sobat. Torsi merupakan ukuran kemampuan pada mobil untuk membawa beban dengan satuan newton Meter NM. Faktor yang paling menentukan pada mesin untuk menanjak adalah bagian torsi mobil dengan satuan NM atau Kgm. Untuk menaiki jalanan yang merupakan tanjakan yang sangat lumayan terjal, apalagi jika kondisi jalanan tersebut agar rusak, maka penggerak roda belakang, dapt dikatakan lebih baik dari roda penggerak bagian depan. Untuk itu apabila sobat semua ingin melakukan perjalanan jauh dna banyak melalui tanjakan – tanjakan, pastikan mobil anda dikendarai oleh supir yang handal ya sobat agar tidak terjadi kendalan buat perjalanan anda. Jenis Mobil yang Kuat di Tanjakan Zaman Sekarang mobil mu tidak kuaat di tanjakan? Mobil Isuzu panther ini dapat mengangkut 8 orang sekaligus. Meski terisi full, Panther tetap kuat diajak lari, meski tak bisa terlalu kencang dan mobil ini gak akan ngeden saat diajak melibas tanjakan. Kamu juga harus mengetahui kapasitas oli mesin isuzu panther. Dan dengan gigi D pada mobil matic Xpander mampu menanjak. Digunakan untuk on road maupun off road pun tidak masalah, dan soal pengendalian di jalur menanjak ini, Pajero Sport terbilang mumpuni. Untuk membuat mobil lebih aman, Mitsubishi memasang, sistem pengereman Antilock Brake System atau ABS. Dengan karakter tenaga dan torsi MU-X yang sudah enak sejak putaran rendah, sehingga mobil ini terasa kuat untuk menyalip atau saat menanjak di jalan yang curam. Tetap handal dan bertenaga ketika dicoba di jalur off road, Mobil All New Nissan Terra ini dapat melihat 360 derajat sekeliling mobil berkat Intelligent Around View Monitor, sehingga apabila hendak memarkir, penegndara tidak perlu melihat ke belakang. Salai itu mobil ini juga di lengkapi dengan fitur Blind Spot Warning yang berfungsi untuk memberi tau jika ada kendaraan datang tak terlihat dari area blind spot serta Lane Departure Warning yang mengingatkan saat secara tak sadar mulai keluar jalur. Ini Rekomendasi Mobil Keluarga Terbaik di Tahun 2022, Mana Favoritmu? Riza Dian Kurnia. contributor. A great storyteller and an enthusiastic listener. Dont stop when you are tired, stop when you are done. Apakah Semua Jenis Mobil Matic Kuat Menanjak? Ini Penjelasannya Namun mobil matic dengan AT memiliki kemampuan yang lebih baik karena setingannya memang untuk semua kondisi. "Kalau ngomongin matic CVT memang di desain untuk perkotaan biasanya city car menggunakan tipe mesin ini. Untuk CVT memang kekuatan nanjaknya tidak lebih bagus dari yang AT," kata Hermas dalam sebuah diskusi live streaming pada Minggu malam 10/5/2020. "Bukan kurang bagus tetapi karena dia memang di desain sebagai mobil kota, sehingga memang kalau kita pake CVT untuk untuk jalan yang nanjak, sebetulnya salah kostum," sambungnya. Lanjut dia, mobil matic CVT diciptakan dengan keunggulan pada kenyamanan berkendara seperti perpindahan perseneling yang cepat dan halus karena tidak ada hentakan sehingga tepat untuk medan perkotaan. Benarkah Tanjakan Curam Jadi Ujian Buat Mobil Penggerak Roda Depan Seperti Xpander? Mitsubishi Xpander merupakan salah satu Low MPV terlaris tahun ini. - Kontroversi mobil penggerak roda depan atau Front Wheel Drive FWD dan penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive RWD mengemuka lagi. Kali ini penyebabnya adalah video yang memperlihatkan Mitsubishi Xpander warna hitam yang tidak mampu melalui tanjakan Sitinjau Lauik, Padang, Sumatra video tersebut mobil Low MPV andalan Mitsubishi itu terpaksa mundur karena tidak kuat melewati tanjakan. Setidaknya ada dua kali pengemudi mobil Mitsubishi Xpander warna hitam itu mencoba melewati tanjakan. Hanya saja hal yang sama tetap ketika pengemudi mengambil sudut yang berbeda, Mitsubishi Xpander akhirnya bisa melewati tanjakan yang terkenal demikian kontroversi tetap bermunculan. Intinya bermuara pada hal yang selalu sama, yakni mana yang lebih baik antara penggerak roda depan dan roda belakang, terutama saat melewati tanjakan.“Secara keseluruhan kalau mobilnya sudah bergerak, sudah ada motion ada momentum bergerak sebelum tanjakan sebenarnya nggak ada masalah depan atau belakang," kata Jakarta Defensive Driving Consulting JDDC Jusri Pulubuh, kemampuan mobil FWD dan RWD di tanjakan banyak variabelnya. Di antaranya kondisi kendaraan, kondisi jalan apakah sedang licin, hingga kemampuan dia kondisi jalan juga paling berpengaruh pada kemampuan mobil melewati tantangan. Dalam video yang menghebohkan itu tanjakan Sitinjau Lauik memang dalam kondisi licin setelah diguyur hujan deras. Tentu ini akan jadi tantangan bagi mobil yang berpenggerak roda depan. Pakai Fitur Ini, Mobil Matik Bisa Libas Tanjakan Terjal dengan Aman Terutama mobil matik yang kerap kali dianggap memiliki isu mudah kehilangan tenaga saat menanjak dan rawan mundur di tanjakan. Tidak perlu khawatir bagi pengguna mobil matik, fitur satu ini bisa membantu Anda melewati tanjakan terjal dengan aman. Lanjut Hermas, transmisi matik dirancang untuk menghasilkan tekanan oli yang lebih besar atau pressure booster dalam posisi low gear. "Pressure booster yang diatur dari modul transmisi melalui komponen valve body akan menekan clutch di dalam girboks lebih kuat pada posisi gigi rendah," jelas Hermas. Tekanan yang lebih kuat ini akan meminimalisir gejala slip pada clutch akibat menahan beban berlebih karena gaya dorong ke belakang saat posisi mobil menanjak. Ketika anda berjalan-jalan menuju area pegunungan, pastinya anda pernah melihat ebberapa kendaraan yang tidak kuat saat menaiki tanjakan. Bahkan hingga membutuhkan bantuan dari banyak orang untuk mendorongnya. Untuk dapat menaklukkan medan yang terjal seperti turunan dan tanjakan terkadang memang dibutuhkan spesifikasi mobil yang khusus, semisal SUV. Namun bukan berarti mobil MPV, sedan dan lainnya tidak dapat dikendarai pada tanjakan. Untuk dapat menaklukan tanjakan memang dibutuhkan skill khusus dalam mengendarai, namun juga kondisi mobil yang prima. Jika mobil anda tidak dapat menaiki tanjakan. Maka kondisi seperti ini sebenarnya menunjukkan gejala-gejala ketidak beresan pada mobil anda. Ada beberapa penyebab mobil kurang tenaga di tanjakan yang perlu anda Pasokan Udara Yang BerkurangUdara menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi output mesin. Kualitas udara di pegunungan sebenarnya memang memiliki efek positif untuk mesin. Namun jika terdapat masalah pada bagian induction system, tentu saja menyebabkan tenaga mesin menjadi menghilang. Jika pasokan udara yang menuju mesin berkurang, aka tentu saja menyebabkan hambatan pada saluran udara hingga mencapai intake tersebut dapat berasal dari filter udara. Biasanya dikarenakan kondisi filter yang kotor. Selain itu pada mobil dengan teknologi DBW atau EFi, biasanya kotoran akan tersumbat pada bagian throrle body. Sehingga ketika mobil dipaksakan untuk menaiki tanjakan, maka power obil menurun karena pasokan udara yang kurang. Untuk solusinya, maka pastikan jika kebersihan filter udara selalu terjaga baik ketika akan dikendarai. Jika perlu anda harus mengganti filter udara jika kondisi permukaan berwarna Kondisi Saluran Bahan Bakar KotorSaluran bahan bakar yang ada di mobil teridiri dari injektor dan tangki bahan bakar. Jika terdapat kotoran yang masuk ke dalam sistem injeksi, maka tentu saja menyebabkan penyumbatan. Sumbatan tersebut bisa menyebabkan mesin loss power bahkan hingga mengalami kemogokan. Komponen yang rawan mengalami kerusakan adalah pada bagian filter bensin yang berfungsi untuk memisahkan bensin yang bersih dan kotor. Jika kotoran menumpuk pada filter maka tentu saja menyebabkan sumbatan yang mana menyebabkan suplay bensin menjadi itu injektor juga rawan mengalami kerusakan jika kondisinya sudah kotor yang menyebabkan campuran menjadi berkurang dan tenaga mesin menjadi lemah. Untuk solusinya sendiri, anda bisa membersihkan komponen fuel filter. Jika tipe filter yang anda gunakan adalah sekali pakai, maka periksa kondisinya apa masih layak digunakan atau tidak. Lakukan penggantian fuel filter sesuai dengan jadwal service mobil. Anda bisa menggunakan injector cleaner yang berbentuk seperti purge fluid yang dapat membersihkan sistem injeksi secara Turbo Vane Yang BermasalahJika anda memiliki mobil bermesin diesel, maka permasalahan bisa saja terjadi pada bagian turbo vane. Setiap komponen turbo dilengkapi trubo vane yang memiliki fungsi untuk pengaturan boost pressure yang berasal dari turbo. Jika boost pressure tidak dapat diatur, maka tentu saja akan menyebabkan suplay udara menjadi berlebihan yang kemudian menyebbakan rasio kompresi menjadi meningkat. Alhasil penyebab mobil kurang bertenaga dan solusinya, anda harus segera membawa mobil anda ke bengkel resmi yang menangani masalah pada mobil mesin diesel. Masalah pada turbo vane terbilang rumit, bahkan dibutuhkan pengecekan menggunakan komputer untuk mendeteksi masalah. Sehingga dibutuhkan teknisi ahli yang khusus untuk memperbaiki kerusakan yang Kopling Mobil Mulai HabisKetika perjalanan menanjak, maka banyak orang yang lebih menggunakan setengah kopling untuk mempermudah mobil melaju. Namun sayangnya cara ini akan membuat kopling menjadi cepat aus karena terjadinya gesekan antara pressure plate dan plat kita melakukan perjalanan menanjak, maka cara yang paling mudah dan sering kita lakukan yakni dengan menggunakan setengah kopling. Tapi, penggunaan setengah kopling menyebabkan terjadinya gesekan antara plat kopling dan pressure plate. Sehingga lebih cepat aus. Ciri ciri kampas kopling mobil habis dapat terlihat dari gigi yang susah masuk ataupun kopling yang lebih tinggi dibandingkan biasanya. Jika gejala ini muncul, maka tentu saja jangan nekat untuk membawa mobil ke jalanan tanjakan karena hal tersebut sama saja membahayakan anda. Untuk mengatasinya, segera ganti kopling mobil yang sudah aus. Selain itu perhatikan teknik mengemudi yang baik dan benar saat menaiki tanjakan. Jangan lupa untuk selalu mengecek kondisi kopling sebelum Menggunakan Ban Tapak LebarJika mobil anda menggnakan model ban besar maka bisa jadi faktor penyebab mobil tidak bertenaga ketika di tanajakan adalah hal tersebut. Mobil yang dilengkapi ban besar memang terkesan kokoh dan gagah, namun sayangnya dibutuhkan pula tambahan daya mesin saat dikendarai. Ketika spesifikasi mesin tidak sesuai maka mobil akan terasa loyo dan tidak bertenaga. Semakin lebar ban mobil maka semakin luas penampang yang digunakan untuk menahan beban lebih baik jika anda menggunakan ban yang memang direkomendasikan dari pabrikan mobil. Jika anda menginginkan tampilan mobil yang gagah, maka jangan lupa untuk memodifikasi mesin kendaraan. Untuk mobil-mobil SUV memang menggunakan tapak ban yang berukuran lebih dari 220 mm, namun meskipun begitu mobil-mobil ini sudah dilengkapi dengan mesin besar berjenis diesel. Sehingga tetap kuat untuk menaiki Beban Mobil berlebihanPenyebab mobil kurang tenaga di tanjakan lainnya bisa jadi dikarenakan beban mobil yang terlalu berlebihan. Hal ini sering terjadi pada jenis mobil low MPV atau LCGC, hal ini karena kapasitas mesin yang digunakan hanya sekitar L yang mana berkapasitas cc sehingga tidak dapat menaiki tanjakan ketika beban mobil penuh. Untuk mengatasinya tentu saja anda harus mengatur jumlah penumpang serta beban bawaan yang dimasukkan ke dalam mobil. Berjalan di medan tanjakan tentunya membutuhkan skill yang lumayan. Namun jika tidak didukung dengan mesin yang mumpuni maka tentu saja membahayakan keselamatan itu tadi beberapa penyebab mobil kurang tenaga di tanjakan yang dapat anda ketahui. Menaiki tanjakan tentu saja adalah hal sulit bagi anda yang belum berpengalaman. Terlebih lagi jika kondisi mobil yang digunakan kurang mendukung. Jangan lupa untuk selalu merawat kondisi mobil anda, mulai dari mesin dan komponen-komponen pendukung lainnya. Semoga informasi diatas dapat bermanfaat untuk anda. Advertisement Mobil Tdak Bertenaga - Jika kita jalan-jalan ke area pegunungan, kita pasti pernah melihat atau bahkan mengalami saat sedang menaiki sebuah tanjakan tiba-tiba mobil tidak kuat. Sehingga perlu bantuan oreang sekitar untuk mendorongnya. Sebagai orang awam, pasti kita bertanya-tanya mengapa tenaga mobil bisa drop di tanjakan ? padahal biasanya tidak. Untuk menjawab pertanyaan itu, kita bahas penyebab mobil tidak bertenaga di tanjakan dan cara mengatasi dibawah. Untuk menaklukan medan terjal seperti tanjakan dan turunan, dibutuhkan sebuah mobil dengan spesifikasi khusus. Apalagi jika jalanan yang akan ditempuh bergelombang. Biasanya, mobil-mobil berjenis SUV yang paling jago dalam menaklukan tanjakan. Namun bukan berarti mobil seperti sedan atau MPV tidak mampu menanjak. Untuk menaklukan medan tanjakan, dibutuhkan skill khusus bagi pengemudinya dan tipe mobil tidak terlalu berpengaruh sebetulnya. Artinya apapun mobilnya jika si supir handal maka bisa naik gunung. Tapi, tidak selamanya mobil kuat untuk naik gunung. Sehandal apapun supirnya jika ada masalah pada mobil maka akan kesulitan untuk menaklukan tanjakan. Masalah inilah yang akan kita bahas berikut. Penyebab Mesin Mobil Loss Power Ada banyak hal yang menyebabkan mesin mobil hilang tenaga. Gejalanya, biasanya tidak terlalu nampak dan dirasakan setelah kita melakukan perjalanan ekstra seperti naik gunung. Beberapa penyebab itu antara lain ; 1. Pasokan Udara yang kurang Udara merupakan salah satu indikator yang mempengaruhi output mesin. Sebetulnya, kualitas udara pegunungan yang berhawa sejuk memiliki efek baik untuk mesin. Karena udara dingin memiliki molekul yang kecil sehingga pasokan udara akan maksimal. Tapi jika ada masalah pada aur induction system, tetap saja tenaga mesin hilang. Logikanya jika pasokan udara yang masuk kemesin kecil maka tenaganya jadi kecil. Mengapa pasokan udara bisa kecil ? karena ada hambatan pada jalur udara hingga intake manifold. Hambatan tersebut bisa dari filter udara. Jika permukaan filter diselimuti debu dan kotoran, pastilah aliran udara ke dalam mesin tidak maksimal. Sehingga output turun. Selain itu, jika mobil anda berteknologi EFi atau DBW Drive by wire kotoran bisa tersumbat dibagian throtle body. Gejala awalnya putaran langsam/idle mobil naik turun. Saat mobil dipaksakan naik gunung maka power akan turun karena pasokan udara terhambat kotoran di rongga throtle. Solusinya, sebelum melakukan perjalanan ekstra atau jauh pastikan kebersihan kedua komponen diatas. Jika perlu, ganti filter udara mobil jika permukaan filter sudah berwarna hitam. 2. Saluran bahan bakar kotor Saluran bahan bakar mobil terdiri dari tanki hingga injektor. Jika ada kotoran masuk ke sistem injeksi, otomatis akan terjadi sumbatan. Sumbatan pada sistem injeksi mobil bisa mengakibatkan mesin pincang, loss power bahkan mogok. Komponen yang rawan tersumbat yakni di daerah filter bensin. Komponen ini akan memisahkan sisi bensin yang bersih dan kotor. Namun, kotoran pada filter yang menumpuk bisa menyebabkan sumbatan pasokan bensin. Sehingga suplai bensin ke mesin terganggu. Komponen lain yang juga rawan tersumbat ialah injektor. Komponen elektrik ini memiliki niple jet cukup kecil, Jika nipel jet ini kemasukan kotoran, maka bisa menghambat penyemprotan bensin ke intake manifold. Sehingga campuran lebih miskin dan tenaga mesin loyo. Solusinya, seperti biasa bersihkan komponen fuel filter dari kotoran. Jika filter anda bertipe sekali pakai ya cek dulu, apabila masih OK pakai saja. Jika kurang OK ganti dengan yang baru. Penggantian fuel filter biasanya sudah terjadwal pada service berkala mobil. Gunakan juga injector cleaner berbentuk purge fluid. Cairan ini akan membersihkan sistem injeksi bahan bakar khususnya injektor secara otomatis. Cukup tuangkan satu botol injector cleaner kedalam tanki kemudian saat mesin hidup proses pembersihan akan berjalan secara otomatis. 3. Turbo vane bermasalah Pada mobil bertenaga diesel, kita familiar dengan komponen turbocharger. Setiap turbo dilengkapi dengan mekanisme turbo vane, fungsinya untuk mengatur boost pressure dari turbo. Jika boost pressure ini tidak diatur maka bisa menyebabkan overboost atau suplai udara yang berlebihan sehingga akan meningkatkan rasio kompresi. Akibatnya mesin bisa knocking dan overheating. Cara kerjanya yakni dengan memberikan sebuah katup khusus yang akan terbuka dan tertutup otomatis sesuai kebutuhan udara yang diperlukan mesin. Jika sistem pengatur katup ini bermasalah misal pembukaan katup tidak pas, maka pasokan udara akan kurang atau underboost. Sehingga tenaga mesin ngempos. Sebagai solusi, anda perlu membawa mobil ke bengkel resmi atau bengkel-bengkel yang sudah dikenal berkualitas. Masalah turbo vane memang cukup rumit, karena berhubungan dengan kelistrikan turbo dan kevakuman mesin. Langkah yang diambil biasanya melakukan scanning pada mobil yang bermasalah. 4. Kopling habis Saat kita melakukan perjalanan menanjak, maka cara yang paling mudah dan sering kita lakukan yakni dengan menggunakan setengah kopling. Tapi, penggunaan setengah kopling menyebabkan terjadinya gesekan antara plat kopling dan pressure plate. Sehingga lebih cepat aus. Jika plat kopling sudah aus, maka tenaga mesin tidak bisa disalurkan ke transmisi karena pasti akan slip. Begitu pula ketika menanjak, saat plat kopling tipis atau habis putaran mesin hanya nge-loss dan tidak sanggup menggerakan kendaraan. Gejala awal plat kopling tipis yaitu susah masuk gigi atau kopling yang terlalu tinggi daripada biasanya. Jika gejala ini muncul, jangan berani-berani untuk naik gunung kasrena anda akan kesulitan sendiri. Lebih baik cek kondisi kopling terlebih dahulu sebelum melakukan perjalanan menanjak. 5. Penggunaan ban dengan tapak lebar Mobil dengan ban besar memang terkesan gagah dan kokoh. Memang, menggunakan ban yang lebar juga bisa menambah kestabilan kendaraan saat berjalan. Namun, tapak ban yang lebar juga menambah kebutuhan daya mesin. Sehingga jika spesifikasi mesin tidak memadai mobil akan terasa loyo atau tidak bertenaga. Alasanya, semakin lebar tapak ban maka semakin lebar pula luas penampang yang menahan beban kendaraan. Sehingga beban mobil akan terbagi lebih banyak yang menimbulkan kestabilan lebih baik namun lebih berat jika didorong. Sehingga, tetap gunakan ban dengan spesifikasi pabrikan. Jika anda mengininkan mobil anda tampil gagah dengan ban lebar, maka modifikasi pula bagian mesinnya agar tidak loyo. Percuma jika mobil gagah tapi tidak bisa lari. Namun, bagaimana dengan SUV ? mobil-mobil ini memiliki tapak ban lebih dari 220 mm. Mesin yang dimiliki mobil-mobil SUV itu besar dan umumnya berjenis mesin diesel. Contoh, Fortuner dibekali L diesel serta L bensin, Pajero dibekali L dan L diesel. Sehingga walau tapak bannya lebar, tetap kuat untuk naik gunung. 6. Beban Mobil berlebihan Masih berhubungan dengan point nomor 4, tapi untuk kali ini masalahnya ada pada akomodasi. Jika mobil anda memiliki spesifikasi seperti SUV diatas, Oke lah, dengan kondisi kabin penuh bisa menaklukan tanjakan. Tapi apa jadinya jika mobil anda berjenis Low MPV atau bahkan LCGC ? umumnya mobil-mobil low MPV dan LCGC memiliki mesin dengan kapasitas - L. Mesin berkapasitas cc mungkin masih sanggup menaklukan tanjakan dengan beban penuh. Tapi mesin dengan spesifikasi dibawah cc akan terasa cukup kesulitan untuk menaiki tanjakan saat beban mobil penuh. Solusinya, atur jumlah penumpang mobil sesuai spesifikasi mesin mobil anda. Berjalan pada jalanan pegunungan yang naik turun membutuhkan driving skill yang lumayan. Jika tidak didukung mesin yang mumpuni maka keselamatan semua orang dalam mobil akan jadi taruhanya. Demikian pembahasan kita kali ini tentang cara mengatasi mobil tidak bertenaga di tanjakan. Semoga bisa menambah wawasan kita dan semoga bisa menjadi referensi juga dikala anda mengalami mesin hilang tenaga saat naik gunung. August 10, 2018 218 pm Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di Tanjakan dan Solusinya – Mobil diesel dikenal karena memiliki tenaga yang tinggi. Namun tetap saja ada beberapa hal yang menjadi penyebab mobil diesel kurang tenaga saat berada di tanjakan. Lantas bagaimana mengatasinya? Sebelum kita mencari cara mengatasi masalah ini, kita perlu mencari tahu penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan sehingga tak mampu melewati jalur menanjak. Dengan demikian, kita bisa mencari solusi perbaikan, dan solusi mencegah muncul kembalinya masalah ini. Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di TanjakanMeningkatkan Tenaga Mesin Mobil DieselPiggyback ProRemap ECU MobilTune UPReservasi Sekarang Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di Tanjakan Cukup banyak hal yang menjadi penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Hilang tenaga ini meliputi hal-hal seperti mobil ndut-ndutan, ngempos, ngeloss, brebet, dan tidak kuat nanjak. Nah, ternyata lebih dari 90 persen masalah ini disebabkan hanya oleh 4 hal yaitu Ruang Mesin yang Kotor Pemakaian solar sebagai bahan bakar jauh lebih menyisakan karbon ketimbang penggunaan bahan bakar bensin. Oleh sebab itu, tidak heran mobil diesel jauh lebih cepat yang menumpuk di dalam mesin dapat menyebabkan kinerja mesin menjadi turun, akibatnya tenaga yang dihasilkan mobil menjadi mengatasi masalah ini, tidak ada cara lain selain membersihkan ruang mesin dengan melakukan tune up. Sementara untuk meminimalisir masalah kurang tenaga muncul, anda dapat melakukan beberapa hal, diantaranya memilih penggunaan oli mobil yang tepat, dan melakukan tune up secara berkala. Ruang Pembakaran yang Bermasalah Ada beberapa masalah yang kerap terjadi di ruang pembakaran, di antaranya saluran bahan bakar tersumbat, injeksi dan kompresi mesin yang tak mencapai tekanan diperlukan untuk pembakaran yang optimal, dan masalah-masalah satu gejala adanya masalah di ruang pembakaran menjadi salah satu penyebab AC mobil bau bensin. Biasanya masalah pembakaran yang tak optimal ini juga terjadi karena adanya ada part yang bermasalah. Karena ada banyak sekali part yang ketika bermasalah akan menyebabkan mobil hilang tenaga, anda membutuhkan pengecheckan menyeluruh di bengkel mobil. Setting ECU yang Salah Kesalahan setting ECU mungkin saja terjadi. Biasanya karena terjadi kenaikan listrik yang tidak stabil sehingga membuat error sistem ECU mobil. Untuk mengatasi masalah ini sangat sederhana, cukup dengan melakukan remap dapat anda lakukan untuk meningkatkan tenaga mesin mobil diesel. Tak perlu menunggu penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Anda dapat meningkatkan tenaga mobil saat ini juga. Penggunaan Ban Menggunakan ban mobil yang terlalu besar, ataupun terlalu kecil dapat menyebabkan mobil diesel kurang tenaga saat berada di tanjakan. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda dapat mengganti ban mobil dengan yang sesuai standart mobil. Sebenarnya masih banyak faktor penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Namun keempat hal tersebut merupakan penyebab utama. Nah, sekarang bagaimana mencegah masalah kurang tenaga ini terjadi kembali? Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil Diesel Anda pasti ingin mobil dengan tenaga yang jauh lebih tinggi. Untuk mendapatkan mobil seperti itu, anda bisa mengupgrade performa mobil. Bagaimana caranya? Ada beberapa cara yang bisa anda lakukan untuk upgrade performa mobil, di antaranya adalah Piggyback Pro Mobil diesel dapat dinaikkan performanya dengan setting bernama Piggyback Pro. Dengan setting ini, anda bisa mendapatkan kenaikan performa mobil yang meliputi naiknya tenaga mobil, meningkatnya akselerasi, dan lebih hematnya penggunaan bahan bengkel yang bisa melakukan Piggyback Pro adalah Dokter Mobil. Remap ECU Mobil Untuk meningkatkan tenaga mobil secara drastis, remap ECU adalah solusinya. Ada beberapa kelebihan dari melakukan remap, yaitu mampu menaikkan tenaga mobil hingga lebih dari 40%. Selain itu, remap juga mampu meningkatkan akselerasi mobil ke tingkat yang mungkin tidak anda bayangkan sebelumnya. Tune UP Perawatan berkala ini dapat meningkatkan tenaga mobil karena dapat mengatasi penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan, seperti kerak karbon di dalam mesin, kotoran dan sumbatan di saluran bahan bakar, dan sebab-sebab melakukan tune up, mobil diesel anda akan seperti baru, dan performanya akan jauh meningkat. Terutama jika mobil anda sudah lama tidak ditune up. Baca Juga Penyebab Tarikan Gas Mobil Berat Itulah beberapa penyebab dan solusi mengatasi masalah kurang tenaga di tanjakan yang sering dialami oleh mobil diesel. Jika anda memiliki pertanyaan, silahkan kirimkan melalui kolom komentar di bawah ini. Terimakasih. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating / 5. Vote count 4 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS Sekarang Penulis Sejak Sept 2021 Artikel Lainnya Berkendara mobil selama perjalanan mudik pastinya menyenangkan, namun melewati tanjakan curam dapat menjadi tantangan yang cukup menantang. Agar perjalanan Anda tetap lancar, ada beberapa tips yang dapat Anda terapkan untuk memastikan mobil tetap kuat nanjak di tanjakan. Di artikel ini, kami akan memberikan tips-tips penting yang dapat membantu Anda mengatasi tantangan saat melewati tanjakan selama perjalanan mudik. Mari disimak! Tips Agar Mobil Kuat di Tanjakan saat Perjalanan MudikPilih Gigi yang TepatKendalikan Kecepatan MobilHindari OverloadingLakukan Perjalanan dengan SantaiPerhatikan Teknik Mengemudi yang BenarPastikan Kondisi Pengemudi dalam Keadaan BaikPahami Rute PerjalananReservasi Sekarang Siapkan Perlengkapan DaruratJangan Ragu untuk Berhenti dan IstirahatPeriksa Kondisi Mobil Sebelum BerangkatAkhir Kata Perjalanan mudik dengan mobil dapat menjadi momen yang menyenangkan, tetapi juga menantang terutama saat harus melewati tanjakan yang curam dan menantang. Berikut ini tips penting yang dapat membantu Anda menjaga mobil kuat di tanjakan selama perjalanan mudik. Pilih Gigi yang Tepat Pilih gigi yang tepat saat menanjak sangat penting agar mobil kuat di tanjakan dan tidak kelelahan. Gunakan gigi rendah saat menanjak di tanjakan curam, sedangkan gigi tinggi dapat digunakan saat menanjak di tanjakan landai. Saat memilih gigi, jangan terlalu memaksakan mobil untuk melaju terlalu cepat di tanjakan karena dapat membuat mesin kelelahan. Pilih kecepatan yang stabil dan sesuai dengan kondisi tanjakan. Jangan juga terlalu sering melakukan pergantian gigi, karena dapat mengurangi performa mobil. Kendalikan Kecepatan Mobil Selain memilih gigi yang tepat, kendalikan kecepatan mobil saat menanjak juga sangat penting. Jangan terlalu memaksakan mobil untuk melaju terlalu cepat di tanjakan. Usahakan untuk mempertahankan kecepatan yang stabil agar mobil kuat di tanjakan. Jangan sampai terlalu sering menggunakan rem karena dapat menyebabkan overheat pada sistem rem. Selain itu, hindari juga melakukan putaran roda yang terlalu banyak, karena dapat membuat mobil kelelahan dan berisiko tergelincir. Kendalikan kecepatan mobil dengan bijak dan jangan lupa untuk selalu memperhatikan kondisi jalan dan lalu lintas di sekitar. Hindari Overloading Hindari overloading atau melebihi kapasitas muatan mobil saat melakukan perjalanan mudik agar mobil kuat di tanjakan. Overloading dapat menyebabkan beban berlebih pada mesin dan sistem kaki-kaki, sehingga dapat membuat mobil kelelahan saat menanjak. Selain itu, overloading juga dapat menyebabkan risiko kecelakaan dan melanggar peraturan lalu lintas. Pastikan untuk mengatur beban pada mobil sesuai dengan kapasitasnya dan jangan melebihi batasnya. Bila memang diperlukan membawa barang bawaan yang banyak, lebih baik menggunakan kendaraan yang lebih besar atau menyewa kendaraan pribadi. Lakukan Perjalanan dengan Santai Lakukan perjalanan dengan santai dan hindari terlalu memaksakan mobil untuk melaju terlalu cepat agar mobil kuat di tanjakan. Terlalu memaksakan mobil dapat menyebabkan mesin dan sistem kaki-kaki menjadi cepat lelah, terutama saat melewati tanjakan. Hindari juga memutarbalikkan roda saat melakukan perjalanan di tanjakan karena dapat membuat mobil kelelahan dan berisiko tergelincir. Usahakan untuk selalu memperhatikan kondisi jalan dan lalu lintas di sekitar serta perhatikan batas kecepatan yang dianjurkan. Perhatikan Teknik Mengemudi yang Benar Teknik mengemudi yang benar sangat penting untuk menjaga mobil tetap kuat dan stabil saat melewati tanjakan. Hindari menarik tangan rem tiba-tiba saat menuruni tanjakan, karena dapat membuat sistem rem panas dan berisiko terjadi kecelakaan. Selain itu, saat menaiki tanjakan, hindari juga menginjak gas dan kopling secara bersamaan karena dapat membuat mesin mobil cepat kelelahan. Perhatikan teknik mengemudi yang benar untuk memastikan mobil kuat di tanjakan dengan baik dan aman. Baca Juga 5 Tips Cara Menyetir Mobil Matic, Nyaman Tapi Butuh Kesiagaan Pastikan Kondisi Pengemudi dalam Keadaan Baik Selain memperhatikan kondisi mobil, pastikan juga kondisi pengemudi dalam keadaan baik sebelum melakukan perjalanan mudik. Pastikan Anda dalam kondisi fit dan istirahat yang cukup sebelum berangkat. Hal ini sangat penting untuk menjaga konsentrasi saat mengemudi dan menghindari kecelakaan akibat kelelahan. Selain itu, pastikan juga kondisi emosi dalam keadaan baik, jangan mengemudi dalam kondisi emosi yang labil. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Pahami Rute Perjalanan Sebelum melakukan perjalanan mudik, pastikan untuk memahami rute perjalanan yang akan dilalui. Cari informasi tentang kondisi jalan, cuaca, serta area yang rawan macet. Dengan memahami rute perjalanan, Anda dapat mempersiapkan diri dan mobil dengan baik, serta mengatur strategi perjalanan yang tepat sehingga mobil kuat di tanjakan. Siapkan Perlengkapan Darurat Selalu siapkan perlengkapan darurat saat melakukan perjalanan mudik. Siapkan ban cadangan, kunci roda, serta alat-alat perbaikan mobil yang diperlukan. Selain itu, bawa juga alat kesehatan seperti obat-obatan dan peralatan pertolongan pertama. Pastikan juga untuk membawa air dan makanan yang cukup untuk mengatasi kondisi darurat seperti macet yang lama atau mobil yang mogok. Jangan Ragu untuk Berhenti dan Istirahat Jangan ragu untuk berhenti dan istirahat saat melakukan perjalanan mudik yang jauh. Perjalanan jauh dengan mobil dapat menyebabkan rasa lelah pada pengemudi, sehingga dapat berdampak buruk pada konsentrasi saat mengemudi sehingga tubuh tidak fit untuk menyetir mobil kuat di tanjakan. Selain itu, istirahat yang cukup dapat membantu menghindari kecelakaan dan membuat perjalanan menjadi lebih nyaman. Pilihlah tempat yang aman untuk beristirahat dan pastikan mobil terkunci dengan baik. Luangkan waktu untuk berjalan-jalan atau meregangkan tubuh sebelum melanjutkan perjalanan kembali. Jangan sampai memaksakan diri untuk terus mengemudi jika merasa sangat lelah, karena dapat berisiko terjadi kecelakaan. Periksa Kondisi Mobil Sebelum Berangkat Periksa kondisi mobil sebelum berangkat sangat penting dilakukan agar mobil dapat berjalan dengan baik dan tidak mengalami kendala selama perjalanan. Beberapa bagian yang harus diperiksa adalah sistem pendinginan, oli, aki, kaki-kaki, serta sistem rem. Sistem pendinginan yang baik sangat penting untuk mencegah mesin mobil mengalami overheating saat menanjak. Pastikan air radiator pada mobil Anda cukup dan tak ada kebocoran sehingga mobil kuat di tanjakan. Selain itu, pastikan juga kondisi oli mesin dalam keadaan baik, karena mesin yang berfungsi dengan baik akan membantu mobil berjalan dengan lancar. Periksa juga aki dan kaki-kaki mobil seperti rem dan ban, pastikan tidak ada kerusakan pada bagian tersebut. Selain itu, pastikan juga tekanan ban sesuai dengan rekomendasi pabrik untuk mengoptimalkan performa mobil di tanjakan. Komponen mesin yang terhubung dengan proses pembakaran juga perlu diperhatikan agar mobil kuat di tanjakan. Sebab seringkali kerak karbon hasil sisa pembakaran menumpuk di komponen-komponen mesin yang terhubung dengan proses pembakaran tersebut, mengakibatkan proses pembakaran jadi tidak maksimal, performa mobil tidak optimal, akhirnya mobil kuat di tanjakan pun sulit tercipta. Agar proses pembakaran selalu terjaga optimal, bersihkan komponen-komponen mesin yang terhubung dengan proses pembakaran dari kerak karbon yang menumpuk dengan tune up Jet Clean di Dokter Mobil. Jet Clean dapat membersihkan berbagai komponen mesin yang terhubung dalam aktivitas pembakaran dari penumpukan kerak karbon secara komprehensif, mulai dari tangki bensin, injector, valve, kepala piston, throttle, intake, hingga catalytic. Layanan tune up Jet Clean di Dokter Mobil juga dapat membantu meningkatkan performa mobil dan menghemat pengeluaran bahan bakar. Selain itu, teknisi terlatih dan berkualitas di Dokter Mobil dapat memberikan saran dan rekomendasi yang tepat untuk menjaga kesehatan dan kinerja mobil Anda. Berikut ini adalah cabang-cabang Dokter Mobil yang bisa Anda tuju untuk dapatkan dan rasakan langsung layanan tune up Jet Clean di mobil Anda CabangAlamat LengkapKontak KamiKelapa Gading 2Ruko Gading Lavender Jl. Pegangsaan Dua Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, North Jakarta City, Jakarta 14250Live ChatBintaroGraha Nusantara, Ruko, Jl. RC. Veteran Raya Bintaro, Kec. Pesanggrahan, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12330Live ChatCirendeu Jl. Raya Cirendeu Cireundeu, Kec. Ciputat Tim., Kota Tangerang Selatan, Banten 15419Live ChatKelapa GadingJalan Boulevard Raya Blok QJ 1 No. 17, West Kelapa Gading, Kelapa Gading, North Jakarta City, Jakarta 14240Live ChatDepokJl. H. Asmawi Beji, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16425Live ChatSerpongRuko Paramount Gadget, Jl. Boulevard Raya Gading Serpong Curug Sangereng, Kec. Klp. Dua, Tangerang, Banten 15311Live ChatBSDJl. Ciater Bar. Buaran, Kec. Serpong, Tangerang, Banten 15310Live ChatAlam SuteraJl. Raya Serpong Pakualam, Kec. Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten 15320Live ChatBekasiService, Mobil, Jl. Inspeksi Kalimalang Pd. Klp., Kec. Duren Sawit, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13450Live ChatBekasi 2Jl. Raya Narogong KM. 5, Jl. Asrama Yonif 202 Tajimalela Bojong Menteng, Kec. Rawalumbu, Kota Bks, Jawa Barat 17116Live Chat Sayangnya, layanan dari Dokter Mobil ini banyak dinanti hingga panjangnya antrean yang ada. Agar bisa amankan slot antrean, pastikan bagi Anda untuk melakukan reservasi terlebih dahulu. Caranya sangat mudah, cukup hubungi via WhatsApp di 0813-9860-1800 atau hubungi di sini ataupun mengisi formulir reservasi daring dengan cara klik di sini. Anda bahkan bisa melakukan konsultasi terlebih dahulu melalui WhatsApp agar lebih mantap’ dalam lakukan perawatan dan perbaikan untuk mobil kesayangan Anda. Selain itu dengan melakukan reservasi, Anda juga bisa langsung dapatkan penanganan tanpa harus menunggu antrean. Akhir Kata Dengan menerapkan tips-tips di atas, Anda dapat memastikan mobil kuat di tanjakan saat perjalanan mudik. Selalu pilih gigi yang tepat, kendalikan kecepatan mobil, hindari overloading, lakukan perjalanan dengan santai, perhatikan teknik mengemudi yang benar, dan periksa kondisi mobil sebelum berangkat dengan cek dan rawat di Dokter Mobil. Semoga tips-tips di atas dapat membantu Anda dalam melakukan perjalanan mudik dengan aman dan nyaman. How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 5 / 5. Vote count 3467 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS Sekarang

mobil kecil kuat tanjakan